도로및공항기술사 도로및공항기술사

출제회차 서술형 103 - 2+1차로의 개념과 설계시 고려사항 개요 1. 2+1차로 도로란 양방향 3차로 도로로써 중앙차로를 양방향 추월차로로 교대로 제공하는 연속적 3차로 도로를 말한다. 2. 2+1차로 도로는 2차로 교통 용량을 초과하고, 4차로 용량에 미달하는 구간에 적합한 도로이다. 3. 본문에서는 2+1차로 도로 구성, 계획 기준, 고려사항, 유의사항에 대해 기술한다. 2+1차로 도로 1. 2+1차로 도로 구성 1) 전이구간 : 분류부, 합류부 전이구간 2) 추월차로 : 양방향 교대 2. 계획기준 1) 교통조건 ① 목표연도 : 20년, LOS D ② AADT : 7,300~17,000대/일 2) 도로조건 ① 구조 : 양방향 교대 연속추월차로 제공, 연속적 3차로 횡단구성 ② 설계속도 : 도로 구..

개요 1. 가변차로란 특정시간대에 방향별 교통량이 현저하게 차이나는 구간에 주방향 교통류가 통행하도록 확보하는 차로이다. 2. 가변차로는 교통 용량 측면에서는 장점이 있으나 교통안전성 측면에서 취약하므로 적용 시 신중을 기해야 한다. 가변차로 1. 설치효과 1) 첨두시간 용량 증대, 속도 증가 2) 지정체 감소 : 에너지 절감, 편익 증대(시간, 환경) 3) 단구간 혼잡구간 적용 효과 높음 2. 설치기준 _ 교통량 / 차로수 / 폭 / 유출부 1) 첨두시 양방향 교통량 비 : 3:2 2) 차로수 : 양방향 5차로 이상도로 3) 차로폭 : 일정 4) 유출부 : 교통처리 능력 충족 결론 1. 고속국도 길어깨 가변차로(LCS차로)적용 시 가변차로 제한속도 차등 적용 방안 도입 필요. 1) 길어깨 가변차로 : ..