1. 아스팔트 포장과 콘크리트 포장을 비교

아스팔트 포장과 콘크리트 포장을 비교

기출

85회 아스팔트 포장과 시멘트콘크리트 포장의 설계이론과 특징 및 장·단점을 기술하시오.

 

Ⅰ. 개요

1. 아스팔트 포장은 골재와 아스팔트를 결합하여 만든 포장으로, 교통하중을 표층→기층→보조기층→노상으로 확산 분포시켜 하중을 저감하는 형식이다.

2. 콘크리트 포장은 콘크리트 슬래브 자체가 교통 축하중을 휨저항으로 지지하는 포장공법이다.

 

Ⅱ. 아스팔트 포장과 콘크리트 포장을 비교

 

1.포장형식 비교

구 분	아스팔트콘크리트	시멘트콘크리트
단 면
하중준달	∙교통하중을 표층→중간층→기층→보조기층→노상으로 확산 분산시켜 하중을 절감하는형식	∙교통하중을 콘크리트 슬래브가 직접지지하는 형식
구 조 적 특 성	∙포장층 일체로 교통하중을 지지하고 노상에 윤하중을 분포시킴 ∙기층 또는 보조기층에도 큰 응력 작용 ∙반복되는 교통하중에 민감	∙콘크리트 슬래브가 교통하중을 휨저항으로 지지 ∙건조수축에 의한 균열발생을 수축 줄눈 또는 연속철근으로 억제 ∙골재맞물림 작용 또는 Dowel Bar를 통해 Slab가 하중전달
시 공 성	∙시공경험 풍부 ∙양생기간이 짧음	∙콘크리트의 품질관리, 양생, 평탄성, 줄눈시공 등 고도의 숙련 필요
유지관리	∙유지관리비 고가 ∙국부적 파손에 대한 보수용이 ∙잦은 보수로 교통소통 지장	∙유지관리비 저렴 ∙국부적 파손에 대한 보수불량 ∙유지보수 빈도 적음
장․단점	∙중차량에 대한 소성변형 발생 ∙소음이 적음 ∙평탄성 및 승차감 양호 ∙시공후 교통 개방까지의 시간이 작음으로 인한 공사기간 단축	∙중차량에 대한 적응성 양호 ∙소음이 많음 ∙줄눈설치로 승차감 불량 ∙장기양생으로 공사기간 길어짐

 

2. 포장형식 선정기준

1) 1차적 고려사항 : 기술적 고려사항

① 교통조건

중차량이 많은 경우 콘크리트포장이 유리

공용성, 서비스수준을 확보할 수 있는 형식 : 총 교통량, 교통 구성을 고려

② 토질조건

절성토 경계부가 많은 도로 : 콘크리트 포장이 유리

연약지반 등 체적 변화가 심한 불량토질 : ASP 포장이 유리

③ 기후조건

동결융해 고려

적설지역에서는 제설작업 고려 : 표층이 손상이 적도록

환경영향이 적은 포장형식 고려 : 소음, 진동, 대기오염

④ 시공성

공사기간, 교통처리, 보수의 편의성 고려, 장래 확장, 단계건설 고려

⑤ 경제성

초기 건설비, 유지관리비 고려

LCC 개념에 의한 비용편익 분석 실시

2) 2차적 고려사항

① 동일 지역 내 유사한 포장의 공용성 비교 검토

② 인접도로의 기존 포장형식

③ 인근지역의 재료 이용 여부 : 소규모 사업 시 특히 고려

④ 재생재료 사용 : 기존 포장 또는 다른 포장으로부터 재생재료를 얻을 수 있는지 여부

3) 기타 정책적 고려사항

① 교통안전 고려 : 도로 조명반사, 표면 미끄럼 저항 등

② 포장재료 생산업체 간의 경쟁력 활성화 고려 : 독점을 피하고 건전한 경쟁 유도

③ 재료와 에너지 절약 고려

④ 기술 향상을 도모하기 위한 정책적인 고려

⑤ 국가적 측면 고려 : 시멘트, 아스팔트 등의 사용, 확보

 

 

3. 아스팔트 포장과 콘크리트 포장의 문제점

1) 아스팔트 포장의 문제점

① 여름철과 겨울철의 절대온도차를 극복 가능 A/P재가 없음

점탄성 재료

② A/P재 : 소성 변형이 심함

시가지 대형차로 및 평면교차로 정지선

기온이 높을 경우 소성변형이 심함

③ 빈번한 보수, 유지

교통정체 및 유지보수비 과다 소요

④ 저온균열, 피로균열 발생

2) 콘크리트 포장의 문제점

① 연약지반 : Con'c 포장은 부적합

② 구조물 많은 구간 : 평탄성 불량 우려

③ 시가지 : 부적합(도로 노면굴착 빈번)

④ 도로확장구간 : 단차파손 우려(기존 도로와의 접속시)

⑤ 노면 결빙에 따른 안전성, 유지관리 측면 신중히 검토 : 한랭지방

 

Ⅲ. 결론

1. 일반적으로 아스팔트 포장과 콘크리트 포장의 차이점은 포장구조상, 설계원칙상, 일반적인 차이가 있다.

2. 아스팔트 포장이 외국에서는 유리하나, 부존 자원상 콘크리트 포장을 해야 하는 우리나라 현실을 고려할 때, 장기적인 유지관리로 주행성, 평탄성, 쾌적성을 유지하여야 한다.

3. 포장의 특징, 문제점, 교통량, 지역 조건에 가장 적합한 포장 형식을 적용 하여야 한다.